Alors, j'ai eu exactement la même chose que toi. Je me suis creusé la tête, puis j'ai ouvert le manuel de l'antres 880, et j'ai regardé sur les schémas technique les éléments qui n'étaient pas symétrique dans le bateau ... et .... BINGO ! En effet, le réservoir d'eau noire se situe à tribord uniquement, une fois qu'il est déjà à moitié plein (40 kg) ça modifie la ligne de flottaison !

la gaine de câblage doit aussi ce trouver du coter droit ... a tu une photo de ton bateau 

la solution ton bateau penche pour un partie politique  

pour les photos pence a poster la console le coffre arrière les bac de rangements ext

le mien penche a droit aussi   un petit peut  
merci  

Bonjour Thierry,
Je commencerai par vérifier tous les cloisonnement sous le plancher, ils sont normalement accessibles (je ne dis pas que c'est facile) pour m'assurer qu'il n'y a pas d'eau dans un de ces compartiments.
Pour ma part, il y a une semaine j'ai retiré 3 litres d'eau de mon Flyer, cette eau (douce) était piégée dans un compartiment derrière la baille à mouillage AV, donc dans l'axe du bateau. Probablement de l'eau provenant du lavage au Karcher de la baille.
En ce qui concerne les pompes 'électrique et à main" elles pompent au même endroit, dans l'axe du bateau au niveau du tableau AR.
En toute logique (mais sans engagement de ma part, n'étant pas constructeur) les cloisons internes devraient avoir un trou de drainage pour permettre à l'eau de se diriger à l'AR vers les pompes.
As-tu vidé ton bateau pour s'assurer que les équipements n'étaient pas en cause?

Au passage , samedi soir, mer plate comme de l huile, et le flyer prend 40 kt a 6000 tr a fond ( a 2 a bord)  , au compteur du moteur .
Ce qui tend a montrer que le moteur et l helice sont bons et le bateau pas trop lourd ...

Il y a un soucis avec ta vidéo Criscat.

C est un peu mon idee aussi.
Le probleme  c est qu il ny a pas de moyens connus d aller voir entre les 2 coques.
Ce soir, j ai demonté les 2 aerations a l arriere, au passage, celle de droite non siliconnee, je suppose suite au changement de sonde lors de l achat ...
Mais on  ne peut pas glisser sa main par la bien loin.
J ai fais descendre une corde, elle reste seche, mais rien ne me prouve qu elle va au fond.
Ca sent pas du tout l humidité  non plus, mais bon ....
J ai voulu demonter une des 2 pompe a membranne, car le trou devrait me permettre de mieux acceder au fond, mais toutes vis enlevees, ca ne bouge pas, il semble que  ca bloque plus que par le joint, alors ne connaissant pas le systeme, je prefere des avis avant de forcer au demontage .
J ai des photos que je dois mettre en ligne ce soir.

Il faut que je retrouve cet endoscope d urgence !

Ce que j apelle double coque, c est ( a tord ? ) le fait que la coque exterieure n est pas la meme que l interieure, en d autres termes, il y a de l air entre le plancher et la coque, ou entre les bancs dans la cabine et la coque, ou entre les cotés exterieurs et interieurs dehors autour de l espace cabriolet.
Parfois on peut y acceder, comme la partie ou il y a le reservoir.
Parfois pas comme sous la cabine , les cotes ar , et la ou les 2 pompes manuelles sont.

Je ne sais pas quel terme ca a exactement cet espace inutilisé ... et innaccessible

Bonsoir,

une vraie galere pour moi pour les photos ! jusqu'à present ( depuis 11 ans ! ) je mettais tout sur mon site êrso chez free, et il etait facile de lister le repertoire des photos et recuperer les bonnes. maintenant, je ne sais pas pourquoi, je n'ai plus acces via le web aux listes de fichiers dans les répertoires ...
bref, je vais utiliser le site de Djmecra ( j'aimais bien etre independant sur ce coup ! )

donc, voici mon bateau :


le compartiment moteur vue de haut ( et sa trappe d'acces dessous )





sous la trape , coté cabine, la mousse est la pour eviter les odeurs  d essence dans la cabine !




coté moteur, la photo sort de travers, on voir la coulure qui rentre, ou rentrait si ca a ete reparé , par le boulon bas du moteur



dans la cabine : on voit que les coffres sont petit et donc il doit y avoir pas mal de vide entre la coque et les bancs voir le plancher de la cabine ?





on voit que c'est loin d'etre etanche entre le plancher de la cabine et l'ensemble cabine/plancher de dehors, ce qui donc fait communiquer le coffre a reservoir essence et baterie qui comme la cabine se trouve entre ces 2 parties ( si je suis pas tres clair la ? )
et on voit l'autre coté de la mousse qui bouche le gros trou ou passe un cable, mais il y a un espace de 5mm sur tout le reste , a siliconer sous peu !





bref, la ou pourrait etre l'eau eventuelle, c'est dans les parties fermées sur les cotés du coffre a reservoir, la ou je ne vois rien qui communique a part les 2 aérations et les 2 pompes manuelles :





j'y glisse la main, mais ca se ressere un peu mais on sent qu'il y a de l'espace jusqu'en bas. ca ne sent pas l'humidité, mais c'est la qu'il faudrait un endoscope pour aller voir en bas !

il y a les pompes manuelles : j'ai demonté le capot, mais le reste ( membrane) reste bien collé, et je n'ai pas osé forcé car je ne sais pas comment c'est foutu derriere !
si quelqu'un sait ? ....





l'eau eventuelle sort par ce trou a gauche



pour finir, il y a ce truc dont je ne sais pas a quoi ca sert ( une trape ) tres bien fixé, mais qui communique avec le coffre a reservoir.



voila , j'avoue ne plus savoir ou chercher !

Oui mais c'était spécifique à mon bateau c'était de la faute du caison du guindeau... OU le joint sika avait lâché donc l'eau suivait le fil du guindeau jusque dans la cabine... Problème résolu juste avant la livraison du bateau au 3ème propriétaires.

Bonjour a vous,
Oui j'ai laissé un mp a jaques sur DM, mais je pense qu'il ne doit plus y passer souvent.

Oui, je commence a bien le connaitre, et tant mieux car c'est mon premier et je n'ai vraiment aucune experience en bateau, j'ai tout a decouvrir, et c'est ca qui est interessant.
Notament, comment passent les cables et commandes .

Il me reste a demonter les pompes manuelles pour m'assurer qu'elles font leur boulot correctement, s'ils en ont mis, c'est pour une raison ...

Je vais en effet secouer le bateau sur la remorque et essayer d'ecouter si ca bouge dedans.

C'est pas symetrique dedans, mais pas de beaucoup, il y a juste une sur epaisseur a droite derriere la console pour y mettre la commande de direction etc...
Mais ca ne doit pas representer beaucoup de poids

Enfin, ca m'a permis de voir ou je vais mettre une 2ieme petite batterie et un reservoir d'eau ( du coté gauche ! )

Ce qui me gene, c'est que je ne vais pas pouvoir y mettre une chaise et petit moteur de secours a droite !

Bonjour

Pour les soucis du bateau je ne serais pas d'un grand secours !!
 mais pour l'endoscope oui , j'ai acheter  dernièrement sur le Grand Pavois un endoscope  qu fonctionne parfaitement, simple et efficace , un pc portable, et point  !! la tige d'environ 1 mètre est équipé d'éclairage et l'image une fois la tige stabilisé est plus que correct   le prix 49 €

un numéro de tel 01 64041124 j Fax 0164208018  Jaric BP 77521 Coulomier Cedex

si sa peut être utile 

C'est vrai que sur les photos du boitier du guindeau la planéité et le joint ne semblaient pas au top.
Comment a été monté ton guindeau? avaient ils fait une ouverture dans le panneau en contre plaqué marine placé derrière la baille pour y placer une éventuelle plaque de renfort et le câblage?

oui, oui j'avais vu qu'il était à nouveau à la vente 

Merci pour ces infos Cédric, je me pose toujours la question pour le faire ou non, à 53 ans ça devient de plus en plus difficile

génial cette info sur les endoscopes.

Pas cher en plus.

j'avais cherché ce type d'appareil pour regarder des canalisation dans des fausses cloisons.

Je n'avais rien trouvé dans des tarifs corrects.

Merci encore.

Timothée